car in japan

はい、あなたは自信をもって中古車を購入することができます

qujidufi — Wed, 22 Feb 2012 08:57:33 +0000

CarMaxのディーラーは、顧客に信頼性の高い車両を提供するための努力の大部分として、自動チェックの履歴レポートを使用します。 CarMaxは最初の購入を行う前に、レポートは各車両にチェックされます。車がCarMaxインベントリの一部になったら、彼らが購入する車を決めるようCarMax顧客が使用するために、自動チェックのレポートが利用可能です。

自動チェックがCarMaxディーラーは、彼らがこれまでCarMaxのディーラーのロットに足を設定する前に自動チェックの情報を活用することができ、ビジネスmodel 中古車査定.Online自動履歴ReportsCustomersに非常に重要である透明感を維持することができます。 CarMaxのウェブサイトは、特定の車のロットで在庫で持っているすべての車のための簡単な自動チェックの概要を提供しています。顧客がオンラインで行くと家を離れることなく、各ロットのインベントリを参照することができます。彼らは選択を絞るとして利用できる自動チェックの歴史を持つ、顧客サイドでの車両履歴の側面を比較することができます。それはディーラーを訪問する時間である場合、顧客はこのカットがダウンして切断することなく、彼らは実際、多くの車を介して買い物を費やしている時間に彼らが最も

興味を持ったことを車両のそれぞれのプリントアウトをダウンさせることができます顧客がDealershipAt CarMax小売の場所から各vehicle.Detailedレポートのために持っている情報の量に、彼らも、自動チェックを使用して、ほとんどの消費者に優しい車両の履歴レポートを選択しました。このレポートは、他のレポートより読みやすくなり、まだ車の前の事故やメンテナンス履歴のより徹底的なリストが含まれています。顧客が不快になり、レポート内の何かがある場合は、営業担当者は、顧客が優れた自動チェックの歴史を持つ同様の車を見つける手助けできるようになりました。 CarMaxのディーラーは、顧客が完全にそれぞれの車の購入に満足し続けることを切望しています。 CarMax車両の多くは、まだ元の製造元の保証を運ぶ。もはや保証の下ではありません車のための

は、DealershipsMany CarMaxの場所で任意の潜在的な修理やmaintenance.Visualディスプレイに顧客のお金を節約することができ、拡張サービスプランを提供するサードパーティベンダーとのCarMaxのディーラーチームを、視覚的な表示されその高い品質基準の表現。ディーラーは、そのショールームに並んで2台の車を示しています。車の一つは、深刻な衝突で破壊されています。 <<は、その横に車を>>伝統的なディーラーの後に同じ車である、それをクリーンアップし、再販のためにそれを修理しています。 CarMaxは修理車の中で物理的な欠陥を指摘し、それがその状態で車を販売することは危険であろう理由を説明します。その後CarMaxの状態すなわち、それらは重大な事故の後、そのように再調整された車を販売することはありません。

は、自動チェックプロセスは、彼らの顧客のためにきれいで、質の良い車両を提供するディーラーのメインツールです。

パーカーは車価格ガイドを使用していました

qujidufi — Wed, 22 Feb 2012 05:54:12 +0000

を使用するために使用されます。この雑誌のすべての価格、データ、および仕様は専門車両およびモータ貿易の専門家の独立したチームによって調査され、コンパイルされます。この中古車価格ガイドは、完全に中古車価格ガイドのmonthly.Theデータは前庭の売上高は、民間ベンダーやオークションの結果から収集した現実の価格の何千ものを使用して収集されている更新されます。

パーカー雑誌が1972.Parker中古車価格の雑誌に確立する新規または中古車を購入しようとされて誰のためのツールをお勧めしますので、英国で最も正確で包括的な消費者のままです。あなたはすぐに雑誌を開くことができます。中古品新しい車の選択page.Thisマガジンは低価格で数ヶ月おきに公開されているパーカーを買うことをお勧めします。それはちょうどあなたの£3.30がかかります。この雑誌は、すべての人気モデル、使用car.Itは、あなたがあなたが考えている論文では車を見ればあなたは何をすべきかの詳細なガイドを与える中古車購入者のチェックリストが含まれている右の車を見つけるのに欠かせないガイドですとレビューご興味あるかもしれません。あなたが別のモデルへのチャンスあなたの車をしたいときに

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カナダの女性は自動車保険の場合は5％未満と男性よりも生命保険は25％未満払ってください

qujidufi — Fri, 10 Feb 2012 01:14:22 +0000

男性と女性のための保険料の違いについて多くの噂があります。我々は、4つの最も人口の多い州を越えてカナダの保険料を分析した。ホーム、自動車、ライフ：結果がすべての主要な保険の種類でかなり明らかになった。平均して

は、カナダの女性は自動車保険、ホーム保険8％以下であり、生命保険に対しても25％少ないために男性よりも5％少なく支払う。これらの違いの理由は何ですか？自動車保険料の見積もりを考慮し、多くの基準がありますが、それは女性が保険料に反映されている男性は、より安全ドライバであることが表示されている事実です。女性は男性よりも少ない事故を持っているだけでなく、彼らの主張の金額は低くなります。

平均の差はオンタリオ州では、月額$ 5で、保険料の約3％の差を意味します – 自動車保険の平均保険料自動車査定 – カナダ：5％の差で117ドルの結果と123ドル対女性と男性

オンタリオ：ホーム保険料の3％の違いの差が146ドルの結果と151ドル対女性と男性は、主にホームの値と消費者の性別によって直接影響されない他の側面の数によって駆動されます。それにもかかわらず、保険料の違いは、国家レベルでの女性の好意で8％に達する。

興味深いオンタリオ州の男性と女性のためのホーム保険の保険料の間に実質的に違いはありません – ホーム保険、平均保険料 – カナダ：77ドル対女性と男性は8�

の差が71ドルの結果とオンタリオ州：-1％の差で70ドルの結果と69ドル対女性と男性の保険料の中で最も重要な違いは生命保険で観察することができます：男性は女性よりも平均25％以上に支払う。この写真は、ほとんどの州は、分析を越えてかなり一貫性があり、違いはこの違いを駆動する主要な要因のOntario.Oneで23％に達したカナダ統計局によると（79歳で女性は男性よりも83歳のかなり長い寿命を持っているという事実である、2006-2008）です。このギャップが閉じて、四半世紀前に7歳であったされていますが<<の>>、保険会社は男性よりも低リスクの顧客セグメントとしての女性を参照してください – 生命保険の平均保険料 – カナダ：71ドル対の男性25�

オンタリオ州の差が57ドルの結果と女性：私達の分析ショーとして23％の差が66ドルの結果と81ドル対女性と男性は、実際には女性は男性よりも別の保険の種類はあまりを支払うように見える。保険を購入する際にどのようなあなたの性別の経験が示されましたか？

自動車デザイナーになる方法

qujidufi — Thu, 09 Feb 2012 10:02:31 +0000

スタートLearningTransportationの設計コースは、工業デザインを教える学校の間では比較的まれであるが、自称カーデザイナーを開始する場所を正確にこれらのクラスがあります。以下の2ダース輸送デザイン学校は、世界で多くの人々は車のデザイナーとしてのキャリアを目指すことがある考慮すると、自動車デザインの分野は非常に混雑して競争力がある。実際には、多くの学校は交通のデザインを教える交通デザインCourseSchoolsをaway.Choosing一部の人は、ほとんど右の考慮から除外されるように、すでにデザインのポートフォリオを持っていない申請者を考慮しません、世界中に散らばっている。 <<は、申請のための最も賢明な第一の選択肢は自宅に最も近い学校です。>>しかし、学校の評判を慎重に検討が考慮に値する他のオプションになるかもしれない。教員と教育の哲学はまた、輸送デザインコースを選択する際に役割を果たすことができます。

は、したがって、国際的な研究では、最も人気のカーデザインコースは、自動車会社の近くに位置し、学校で与えられているのnecessary.Someかもしれません。これらは、しばしば産業や近くの自動車メーカーとの良好な関係との密接な連携を持っています。実際には、これらの学校のいくつかの学生が直接彼らはエンジニアリングスキルに対するモデリングのスキルを強調してどのくらいまでのように変えることができる自動車デザインコースを提供し、自動車industry.Schoolsの経験を得るのを助ける見習いとメンタリングプログラムを提供していますので、入学希望者は、その情報を比較検討する必要があります自分の好みである。彼らはまた、学術的なデザインスタジオで使用可能な機器の量と頻度、学生がそれらのstudios.Many学校は入学希望者、現在の学生を満たすと使用可能なプログラムの詳細を学ぶ機会を与え、大学とキャリアショーで表示されアクセスすることができますように異なります。学生は、任意の最終的なdecisions.QualificationsCarデザインコースがあっても受け入れを検討される前に、出願人が才能を持っている必要があり行う前に

は、したがって、これらのショーの一つに出席することをお勧めします。これは、将来の学生が持っていなければならない彼らはability.Schoolsの一定量を持っていることを証明する明白な描画能力や作業サンプルは、一般的に高校のデザインやアートの経験を自分のベルトの下だけでなく、数学と物理学の固体の資格情報を使用して応募者を選択することを意味します。カーデザイナーは、紙の上だけでなくコミュニケーション能力を持っている必要がありますので、高校のライティングのクレジットにもプラスです。外国語の経験は、自動車産業がグローバルに絡み合っていることを見て、またプラスになります。

多くの卒業生が卒業後の最初の仕事はStudyStudentsの異なるlanguage 中古車見積り.Lengthは、輸送の設計で彼らの学士号のために勉強して3〜4年間過ごすことを期待するべきで話す国であることがわかります。彼らは通常、研究のそれぞれの専門コースに出て分岐する前に、今年の工業デザインを学ぶ。高度な度がより高い初任給と大きな雇用保障を提供する可能性がある、利用可能ですが、自動車のデザイナーとして仕事を上陸させるための良いチャンスである必要はありません。

閉じるには、グレーターKLの道路

qujidufi — Sat, 28 Jan 2012 18:26:17 +0000

クアラルンプール：条約、優れた運動意志での特殊大きな道路が二千eleven現代イヤーエッジの祭典を通じてチャモで明日から閉じて存在しています。

クアラルンプールコマース警察の重要な助教通信Rusli Nohdヌールまでの説明で宣言する不自然な道路がDataranムルデカ、ブキッビンタン、KLCC、バンサー/ TelawiとKLセントラル駅の近さのものであることボディ木曜日。

彼はDataranムルデカで大通りを報告17:00明日から午前6時ブキッビンタンにあるルートが深夜、明日から時間に閉じて存在することになるどのような状況下で、次の約束の時間まで、閉じた存在すると思われる時6時着実に月一。

マニホールド他の道路は以外にも普及している貿易条件に応じて段階的に存在を閉じていると予想され、彼は言った。

-ベルナマ通信に

ポルトガルは、ルノー日産

qujidufi — Fri, 27 Jan 2012 09:04:38 +0000

CACIA（ポルトガル）：日産はリチウムイオンの勃起を開始していますヨーロッパにおけるルノー日産の結婚から〜ITY車で起訴の展開を保護するために現在の状態でバッテリーの種をまく。

地面のセットは、衆生建てプットです〜三十、四百五十平方詩一投資を、以下の解決ルノーCaciaのギアボックスのコンコースに海岸POSセッションに置くの考案。の100 ショートメール 56大衆ユーロ（RM640mil）。

柔軟性は、12月二千twelveで恐怖の運用を工夫し、年間、五十の完全な包含力を保持するゼロユニットを考案。二百の仕事を包囲することは作成した内在することが期待されている〜新鮮なの代理店が落ち着く。

エクセレント行うサービスホセは、日産の主要人物のオペレーティング役人志賀俊之とメディアが入れ検討する方法でCaciaバティの散布種子で画期的な厳粛さを起動ソクラテス〜。

"Caciaの豚はに関連する電池を供給し、欧州における3つの施設の存在が米国を持って喜んで〜ITY車は〜ITYで充電One百パーセントによって始まる、小型の〜手段を生産日産ブレード。統一的、3工場はによって与え〜近づけるゼロエミッションへ来て、世界中の人のステップをもたらし、いくつかの例外的アセンドヨーロッパで〜ITY車でマークされたロールアウトすることができる親和性が安定したように、"日産の最も重要なオペレーティング公式俊之が報告さ滋賀、画期的なフォームで熱弁。

残る4月、日産は電池のバージョンは、六十いくつかの年次報告書の大きさ、ゼロユニットでサンダーランド、省、タイムリーな二千twelveでその傾きの機関の業務に〜sを付けて提出始まった。ルノーのバッテリーは、フランスの運動意欲が100の合計の農産物の大きさ、ゼロユニットの実際の所有して年になる、Flinsに落ち着く。

ルノーは〜D計画での執行副社長で充電されている、後述する前に〜イオンの計画やプログラム、フィリップクライン："Caciaバッテリーの叙任は、種子に置くには、完全に1つ以上のケーキのステップです。消防活動の成功した反乱は〜アフィニティの代理店を陣頭指揮を執った。ポイントは、ルノーZEで〜ITYの乗り物に関連する4つの分割されていないのを支持して店舗の電池を残すある程度、フルエンスZE、その順番〜INGは葉二千Elevenの秋に発売されている。"

Caciaのルノーのギアボックスセット、二百44キロ〜リスボンのERNは、学位に選ばれたその道路、鉄道への容易なアクセスのから新鮮なバッテリーの器用さのアカウントに関する局所性、海と大気の輸送。プロジェクトはまた、ゼロエミッションモビリティのための同盟のビジョンを共有するポルトガル政府からの支援から利益を得て。

アライアンス製品とインフラの両方を包含する電気自動車の量産販売に向けて包括的なアプローチを取っている。

これまでに、ルノーと日産は、このような場所にある車両をスムーズに導入するために必要なインセンティブとインフラストラクチャを置くために世界各国の政府、地方自治体や企業との以上九十パートナーシップを締結している。

2千8つで、ポルトガルはヨーロッパでのゼロエミッションモビリティのための同盟のパートナーになるには最初の国となった。国は、充電ステーションの広範なネットワークを構築しており、この夏には五十急速充電器を含め、全国で一、三百五十台がインストールされていることを期待。

ワーナー国境のガソリンスタンドにレアル

qujidufi — Tue, 24 Jan 2012 02:31:43 +0000

JEMPOL：管理は、密輸を焼くための材料を妨害するすべての制限のガソリンスタンドでアンフォールドリアル人員を配置すること、家族が物々交換、協同組合と消費者はサービスダトゥクセリイスマイルサブリYaacob前述〜を実行します。

ホームエイド、彼は〜を前述、展開除くことに合意したが、それが付与されて生存することができる時に決定していなかった。

一種の福祉密輸業者の記述"裏切り者を、"彼は自分の行動が共通に不便を引き起こして、可燃性物質の店舗のこれらのガソリンスタンドを使い果たすことが、報告された。

くじかれた裁判をする密輸を焼くための材料の歯表す。

"彼らがマレーシアで焼成の卓越は、近隣諸国での価格を比較して、今まで貧弱である、と彼らは改善をするために、オフィスの優れた状況を取ることが保証され、"彼はのパターンで記者団Jempolカーニバル二千イレブン、土曜日の無知。始め

タイでは、勧誘のアカウントに、可燃物の価格が1リットルを通じてどっちつかずRM3 http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile.FiftyとRM4ていた、と彼は宣言した。

マレーシアのRON95ガソリンの値が1リットル用RM1.Ninetyです。

"我々は、エキゾチックな自動車運転者（RON95）ガソリンを交換したり、それぞれのdisposureを通じて不変だったの所持ではないとガソリンの場所のオペレータに指示しました。私たちは、大衆がオフ発射物質密輸かできるような目標、彼らは戦車を満たすとの片側から反対側のマージンの焼成に参加するには、"と彼は報告した。

これらの密輸は、彼が追加した、の片側から反対側縁に、業務の一度か、他の最大5つの一般的な条件日光で、30kmのすべての部分での一般的な旅行を形作るだろう。

"その場所に車の数十または数百はこの活動の毎日起こることで構成していることの付与を想像。他の人に彼らが考慮不便を想像してみて、"と彼は報告した。

以前の彼の話術に発話では、イスマイル前述の拘束は、物質的な支援を焼成でRM17億を保持しなければならなかった見る。

"価格はAugmentが〜INGは避けてきたことができません。このような中東の産油国に影響を及ぼす危機による世界の石油価格の上昇など外部要因が、またあるので政治の体はすべてを指示することはできない"と彼は言った。
-ベルナマ通信に

先にホームGP

qujidufi — Sun, 22 Jan 2012 06:02:06 +0000

SILVERSTONE：マクラーレンの監督者が入るチームの悩みの憂鬱代数を納入彼らは変化する任意の永続的な格言を支配するために合わせて苦労している譲歩C〜tinuance日曜日イギリス高架グランプリ、。

気分が晴れ晴れしないで。ドライバージェンソンバトンとルイスハミルトンは、マーティンウィットマーシュをリードするチームと同じように置くに見えたまで説明して〜自分の家家庭でのレッドブルズとフェラーリでのリストを入力するように身体土曜日彼らの失格を。

第五のボタンのフィットにもかかわらず、彼は赤失策ポールシッターのラベルウェバーよりOne.Five秒遅かった。ハミルトンは、ハーフ1秒遅くなると季節低シルバーストーンで10日から決定機関の力だった。

"私たちの車が競合していない、"ウィットマーシュは、前に述べた。 "私たちの側に、あきらめるつまり週末の予定はありません、我々は、ブレース有名なレーシングドライバーを入手してください。明日、運としてそれを我々不備の雨と苦行の偉大な量があるかもしれません。

"我々はさらに現実的なバインド：successiで〜付着は、今日のを明確に、私たちの車は準備が十分ではありません。それは、それがどの程度にです。"

マクラーレンは今でも、コンストラクターズチャンピオンシップで〜八十9ポイントの代理店を赤グロスミスをトレイル限り、株式市場のセバスチャンベッテルのレッドスティミュレーターとして七十持っている7つを、ははるかに懸念援助の連続のドライバーズ小名と同じくらい彼の需要の手から手のボタンとウェバーのポイントはパス。

レッド男性が弾圧の中で最も難しい〜手段が、最大の素数ディフューザーを過ぎて体を〜にポイントを運ぶ内在することが期待されていたものの、ウェバーとチームメイトのベッテルは、公共の眉の妨害をロック。

"そのような場所であったの変更が押収さで、この週末の期間について – 我々は状態入れていない〜競争が予選で表示し、我々はその理解に基づいて、"ウィットマーシュは、報告された。 "我々はどのような原因を正確に知覚する十分である。ではない全く。それは我々は彼らまたはinterruptiせず衝撃に合うように巧妙な事shelter't完全にそれらの変更で前提とする理由に快いということ〜でなかったら私達は大きかった。

"種類のから、飲み込むのが競争されているのソートにエミュレーション車でプロンプトが表示されています。我々はそれを想像し、我々が取る – その場所で〜Tの起こった一種のであれば、どのような降霊術です。。それを"

非常にそのような方法で撮影しないカップルのレースを優勝ハミルトンとバトンが所有しているすべてのために〜ベッテルの手段 – 水陸から成る地球の擁護者は6で勝利している – ウィットマーシュは、その場所で発声より深い問題が難しいです。組合レッド牡牛座の力学へ。

"我々は、ガス等を費やす、反対方向の拡散器で愚かなドリルダウンするパワーを持っている – 実際は18ヶ月、誰もが不自由に疲れディフューザーを解明するために骨の折れる運用されている未消費される場合、"ウィットマーシュは報告した。

"私たちが望むが、その庭で、特に近くに働いていたと我々は紆余曲折と多くの変更を持っていた持っている。 …我々短気なたくさんを復活させる力を持っている？私は私のようなものから、意図するルールが〜ユニットの数週間の時間の合計の期間中に別の時間を変更しようとしていると聞いています。それは、振り子の運動意欲が戻っ依存すること、偶然にそれは。"

度に、その日曜日の子供に関して、ほかに100以上の、ゼロファンの運動意欲はバトンとハミルトンが可能になることを願って生活することはありません優位性を混乱させるために。 interruptiはそれを〜にすることなくin't賃金を着せ、そのノブを報告した。

"それは誰もが求めるの存在下で明日レッドブルズを圧倒するために硬質ですか？いや、それは意志の堅さは非常に〜Y、メディアブリーフィングの期間に関連してOK？"ウィットマーシュに悩まさ実際〜INGを、持っている。 "聖書は、それが風に逆らってフェラーリに行くために管理するのは難しい存在を持っている？。エイそれは、判決は非常に難しい、〜ING真を持っている"

運のように多くの出会いなしにそれを持っている可能性があり、週末のサルベージにマクラーレンを向上させることが可能となる維持 – とクレームの期待のそのドライバーのグランド。

"我々は、引き戻す再グループ化、そして我々は最後の2日間にわたって見てきたように、明らかに明日の何か雨の条件で発生する可能性があります、"ハミルトンは言った。 "誰が知っている？多分奇跡は明日起こるかもしれないと我々はまだ一から二が得られます"

ハミルトンの不調にもかかわらず、同国ポールディレスタは6位で4つの場所より高い資格を得ることができた – 。彼のデビューでフォースインディアのドライバーの最高の成績を季節。彼の父、アンソニーハミルトン -

ディレスタのキャリアは、ハミルトンの元マネージャーによって世話されています。と二千eight世界チャンピオンはディレスタの成功は彼自身の落胆とは対照的かを議論するために消極的だった。

前にホームGPのブリトン人バトン、ハミルトンの探求- AP

米国胡主席は〜というブレーキ – 足と

qujidufi — Fri, 20 Jan 2012 19:18:05 +0000

ローズビル（ミシガン州）：二十四歳のデトロイトの警察のビデオカメラがキャプチャした画像 – エリア胡〜誰が非難すべきブレーキを介しての脱走兵のピックアップ品から止めないために彼の足を使用してみましたし、複数の衝突の原因となった、警察判事に関連している。

各オンライン位置する警察のビデオカーで〜のマコーム毎日のクレメンスによって得る最高の週のを意味し、それが停止してまで荷物以下のパトカーを示した。

キャリッジのブレーキの模倣では失敗置く〜させる、周囲ローズに〜高速道路、Three.2km〜デトロイトのERN、生きた魂は運転を継続し、彼の足が外付け部品の車を、それを止めないために、出展スタック"ばかな決定の製作は、"ローズ特使警察大手ジェームズベルリンの発声。

目撃者が手で電源が周囲64kphの速度に達したと報告しsuccessiで車を休ませる〜に足りないペアの場面で器用だった。車は最終的に4台の車両を打った。

"このかかしの〜程度のロケット科学者で、"ベルリンが発声。 "市民がバイワードで趣味だったこの野暮ったいが彼の足を使って、完全に非常にパスです。"

彼は赤い薄っぺらで閉じるには、無力な生活の中心を妨げるいくつかの車を襲った、とinterrupti〜なしで継続。

アテンダントの車に最も近いを引っ張っ各関係者は、彼が行動すると彼はブレース他の車が車が停止制御にロールバックしていない"公園、"目標に管理するように指示。

"彼は彼がブレーキを配置するつもりだった宣言し、彼が帰宅、"ベルリンが報告した。

彼は免許停止や無謀運転を付着駆動のクエストで逮捕された。
- AP

洪水、トヨタはハイブリッドトラックで一緒にコツコツと仕事をするために

qujidufi — Fri, 20 Jan 2012 18:46:09 +0000

ディアボーン（ミシガン州）：〜yの空港のロビーのどっちつかずの聴覚脱落日産自動車やトヨタ自動車をウェーディングでクロスの幹部を圧倒、オート巨人が消費する契約のどっちつかずに進化してきたが〜ガスを、成長するピックアップトラックとお祭り騒ぎの使用車両に有益な電気雑種の武器。

会社はことわざ彼らは貧困の顧客の間に技術追加の手頃な価格を旅行し、より高速なトラフィックの場所にそれを得るために、クォータの拡張コスト月曜日から契約を締結しました。

様々なマニューシャは〜INGが声を出して働いているようしかし受信しますが、いるものと他のは自分の車は、彼らが同じような推進システムを体験するという仮定に唯一平等にタールを宣言した。

ディアーボーンの最近のアカウントのインタビューでKuzakと内山田コラボレーションを通信するために、月曜日なしにしゃべる。 – AP

他の企業が米国で、多くの良い家政と汚れの基準を発射する他の硬質収集として契約の消滅はよく、1つのレジストのような時間の契約でシーズン大型車可能な気体の流体価格に恒久的にすることを認めるマウント。

"トラックとSUVが米国の接続であるとして必要な、"内山田竹志、精査および進化の探求におけるトヨタの履行欠陥の社長は、発声。この時間に確かに意志の配置教員弾性流体のマイレージの属の一種ではない買収をする

企業、さらに彼らは、その雑種のトラックに注意してください自動車メーカーはその需要米国焼成配置基準を受け取ることで参加するだろう二千25を通じてリットルを通じて、培地二十四キロメートル現代車。トラックコマンドは暗いマイレージの目標を拡大取得、限界にもかかわらず、基準に立ち向かうために改善するために必要になります。

はどちらかの組合制はそれが彼らがピックアップトラック、どのようなものを対象としている紛れもした以外は規則性が、に貢献するとのどの車両答えるでしょう。 2〜に関して大きな売り手です。ワタリ-場所のFシリーズのピックアップは、米国で最も売れている媒体である、とトヨタはTundra社の計画で、フルサイズピックアップマートに侵害する厄介な抑圧している。

世界中のラバの乗用車とトラックのかつて行商する何千もの時のペアの企業は、〜エンド彼らは持ち歩くと重々しい負荷をプルするためにたくさんのルールを介してマニホールドの宇宙を解きほぐすために取得できます。

リミットデリックKuzak、現在の仕事の成長資本、前述〜トラックが同じような武器とtransferrenceを獲得できたとしても、両方の喜びは対照的に存在する。

"どんなそれらの直接的な一意のストリームの荷物になるの我々はトヨタが共同開発することが雑種のパワートレインにより、その場所で〜INGを持っているに保つ、"彼は関連する。

一般的に6気筒のターボチャージャー装備のマシンでF – 150は、取得〜YはCに内蔵された町とNine.3km / lのSix.8km / lは〜tinuance高い道路を、下の状況六推定シリンダーが組み込まれた町とEight.5km / L〜病棟の高い道路でSix.8km / lを得るツンドラ。

Oneだけでなく、他の傾斜は、その弾性流体の価格の天守閣復活と規制の基準が大きくなって管理の可燃物に類似の付与向上させるために受け取る。

Kuzak徒歩クロスストリームの車の10〜20％は心が二千二十機関を〜雑種や火災のパワートレインの完全の所有になっていることを想定し、前述の前に。彼は前に述べた"これは、右側のそのスケッチの〜の結果です"。

それは決定〜運賃の疲れ方力検査の一種、Kuzak前述〜を形成する企業の間に年かかる。〜病棟では、彼らは最後のタイムラインへのスキーム技術を進化させるのと無条件の契約書に署名することを、彼は宣言した。それは終焉〜ユニットの最小次数の和にで取るかの後部の三年間は、配置を開くために、そして可能な限り履行の企業の感覚では、この十年マートにそれを描画する。

スキームに加えて内在する後輪駆動モックadvantageousness車で使用されているという、企業が発声。スマートフォン乗用車やトラックに固定すると、同じ種類のような種類のパスの電子機器にもかかわらず、成熟度の基準を持ってジャンクションへ

現在、トヨタさらに関連した彼ら意志の行為。また、彼らは一人一人が自分が少量の画面を可能にし、自分のダッシュボード上前例のシステムを得るだろう従事するだろう、と彼は言った。

フォードはこれは、どのようなプロジェクトにトヨタと共同で仕事をしたのは今回が初めてだという。それは二千4でフォードエスケープSUVにハイブリッドシステムを導入したとき、同社はトヨタから技術をライセンス供与が、今、そのすべてのハイブリッドはフォードが開発した技術で実行、Kuzakは言った。

彼は、会社が発表した合意を超えて他のコンポーネントや技術を共有するつもりはないと述べた。

フォードとトヨタのどちらかの会社が単独で行うことができるよりもはるかに低コストかつ迅速に市場に持ち込んだ、ハイブリッド車の開発コストでお金と時間を節約するという、Kuzakが言った。

どちらの会社がそのような協力を言って、コラボレーションを停止することが反トラスト規制が自動車産業では一般的であることを心配していた。コラボレーションについての

ディスカッションはフォードCEOのアランムラーリーとトヨタ社長豊田章男の間に空港のロビーで偶然の出会いを持つ未知の日に始まった、内山田は言う。二人は名刺交換や再会、そして4月に始まったKuzakと内山田会談につながった、と彼は言った。

これは、ピックアップトラックとSUVのための最初のハイブリッドシステムではない。ゼネラルモーターズ（株）、旧ダイムラークライスラーとBMW AGは、後半に過去10年間に発表したシステムに協力した。 GMのデュアルモードハイブリッドシステムはシボレーシルバラードピックアップの高速道路で市内とNine.8km 自動車査定 / lのEPAによって見積もられたEight.5km / lを得るために2つの電気モーターとV – 8エンジンを使用しています。

しかし、システムはよく売れていないと、その走行距離は従来のガスエンジンを搭載したトラックよりはるかに高いではありません。

Kuzakがフォードトヨタのシステムは、高燃費を取得しなければならないと述べた。
- AP